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KTM X-Bow Tuning
2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow


Mit dem X-Bow präsentiert KTM nun eine Realität gewordene Vision, die den einzigartigen KTM-Spirit und das von jeher damit verbundene Racing-Gefühl für jedermann auch auf vier Rädern erlebbar macht. MTM hat es sich auch hier zum Ziel gesetzt, dem leichtgewichtigen Sportwagen mit technischem Know-how aus dem Motorsport unter die Arme zu greifen. MTM liefert neben leistungsstarken Motoren, die ideal auf die besonderen Anforderungen des Renneinsatzes abgestimmt sind, auch speziell darauf angepasste Fahrwerks- und Abgassystemkomponenten.

MTM Motorentechnik


Icon Basismotorisierung MTM Leistung Preis Details
Motorentechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow weitere Leistungsstufen bis ca. 400 PS verfügbar
Auf Anfrage
Motorentechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow Racing Leistungssteigerungen verfügbar
ohne Straßenzulassung
Auf Anfrage
Motorentechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow KTM X-Bow Leistungssteigerung
272 PS (200kW) incl. Metallkat
3.184,00 EUR
Motorentechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow KTM X-Bow Leistungssteigerung 290 PS (214 kW) Race
incl. Metallkat
3.985,00 EUR
Motorentechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow KTM X-Bow Leistungssteigerung 318PS (234kW)
Turbokit mit Krümmer, Einspritzdüsen, Katalysator
7.802,00 EUR
Motorentechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow KTM X-Bow Leistungssteigerung 334PS (246kW)
Turbokit mit Krümmer, Einspritzdüsen, Katalysator
11.359,00 EUR

Wir bieten verschiedenen Leistungsstufen für den KTM X-Bow an. Das Spektrum reicht von einer optimierten Programmierung der Steuerelektronik bis zur kompletten Modifikation des Antriebsaggregats. Alle MTM- Versionen werden von uns auf eigenen Prüfständen entwickelt und umfangreich im Straßen- und Rennbetrieb getestet. Die Lebensdauer der Motoren entspricht dem Serienniveau. KTM X-Bow Leistungssteigerungen von MTM sind meist auch mit Teilegutachten verfügbar, voll kompatibel mit Automatik- und DSG-Getriebe sowie mit Partikelfilter und quattro-Antrieb. Die Abgasnormen bleiben gegenüber der Serienausführung unverändert. Das gilt auch für Dieselvarianten. Das Fahrzeug bleibt auch nach der Modifikation ohne Weiteres diagnosefähig und ohne Einfluss auf die Service-Intervalle. Aufgrund des optimierten Drehmomentverlaufs ist eine Verbrauchsminderung zwischen 5 - 20 Prozent je nach Fahrzeugtyp und Fahrstil möglich. Nach einer Leistungssteigerung an Dieselmotoren darf grundsätzlich kein Biodiesel getankt werden. Ottomotoren dürfen nur noch mit Super Plus Benzin (ROZ 98) betankt werden. Von Superbenzin (95 ROZ) ist dringend abzuraten. Nur über eine begrenzte Distanz ist das Tanken von Superbenzin (95 ROZ) akzeptabel.

MTM Getriebe


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Getriebetechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow mtm Einmassenschwung kit 2,0TFSI Quermotor organis
1.522,00 EUR
Getriebetechnik 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow mtm Einmassenschwung kit 2,0TFSI Quermotor Sinter
1.581,00 EUR

Wir bieten auch Getriebeprogrammierungen für den KTM X-Bow an. Alle MTM- Versionen werden von uns auf eigenen Prüfständen entwickelt und umfangreich im Straßen- und Rennbetrieb getestet. Die Lebensdauer der Getriebe und Getriebekomponenten entspricht dem Serienniveau. Das Fahrzeug bleibt auch nach der Modifikation ohne Weiteres diagnosefähig und ohne Einfluss auf die Service-Intervalle.

MTM Abgasanlagen / Schalldämpfer


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Abgasanlagen 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow mtm Endschalldämpfer KTM X-Bow 4- Rohr mit Klappe
3.749,00 EUR

Die MTM Abgasanlagen für den KTM X-Bow werden auf dem Prüfstand entwickelt. Wichtig bei der Entwicklung ist ein Höchstmaß an Durchsatz und Leistungsfähigkeit bei gleichzeitiger Einhaltung der gesetzlich vorgeschriebenen Geräuschgrenzwerte. Durch intelligente Materialwahl hochwertiger, polierter Edelstähle wird bei maximaler Lebensdauer ein geringes Gewicht im KTM X-Bow erreicht.

MTM Performanceteile


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Performanceteile 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow CFK-Ansaugung KTM Xbow
630,00 EUR
Performanceteile 2,0 TFSI 176 kW (240PS) X-Bow CFK-Ansaugung KTM Xbow für Clubsport und GT4
661,00 EUR

Hier bieten wir Ihnen Spezialteile sowohl für Rennsport als auch Straßenbetrieb des KTM X-Bow an.